Főtengely- és vezérműtengely-érzékelő hibák (P0335, P0340): amikor az autó leáll vagy nem indul
· olvasási idő kb. 8 perc
Összefoglaló. Ezek az érzékelők a motor működésének alapját adják: nélkülük a vezérlő nem tudja, hol járnak a dugattyúk. A hibájuk hirtelen leállást vagy indítási képtelenséget okozhat. Megnézzük, hogyan működnek és hogyan hibásodnak.
Mire valók ezek az érzékelők?
A főtengely-helyzet érzékelő és a vezérműtengely-helyzet érzékelő a motor két legfontosabb pozícióérzékelője. A főtengely-érzékelő a főtengely pillanatnyi helyzetét és fordulatszámát méri, így a vezérlő tudja, mikor melyik henger van a megfelelő ütemben. A vezérműtengely-érzékelő a szelepvezérlés helyzetét adja meg. E két adat összehangolásából tudja a vezérlő pontosan időzíteni a befecskendezést és a gyújtást. Ha a főtengely-érzékelő jele kiesik, a motor általában leáll vagy el sem indul, mert a vezérlő elveszti az alapvető időzítési információt.
Mit jelez a P0335 és a P0340?
A P0335 a főtengely-helyzet érzékelő áramkörének hibáját jelzi, a P0340 pedig a vezérműtengely-helyzet érzékelőét. Mindkét kód az adott érzékelő jelének hiányára vagy hibájára utal. A főtengely-érzékelő hibája általában súlyosabb tünetekkel jár, mert e nélkül a motor nem tud járni. A vezérműtengely-érzékelő kiesésekor a motor egyes esetekben még elindul egy tartalék stratégiával, de rosszabbul jár. A két érzékelő jelét a vezérlő össze is hasonlítja, és ha az összhang felborul, az is hibakódot eredményezhet.
A leggyakoribb okok
Az érzékelőhibák leggyakoribb oka maga az érzékelő elöregedése, mert ezek hőnek és rezgésnek kitett helyen dolgoznak. A hő különösen megviseli őket, ezért gyakori, hogy a hiba felmelegedett motoron jelentkezik, majd kihűlés után átmenetileg megszűnik. Az érzékelő és a fogazott gyűrű közötti távolság megváltozása, fémforgács lerakódása, vagy a gyűrű sérülése szintén hibás jelet okoz. A vezeték és a csatlakozó korróziója vagy törése elektromos hibát eredményez. Ritkábban a vezérlő tápellátása vagy a jelkábel árnyékolása a hibás.
Tünetek: a hirtelen leállástól az indítási képtelenségig
A főtengely-érzékelő hibájának legjellemzőbb tünete a motor hirtelen leállása menet közben, majd a nehéz vagy lehetetlen újraindítás. Sok esetben a hiba időszakos: a motor jár egy darabig, majd váratlanul leáll, főleg melegben. A vezérműtengely-érzékelő hibája hosszabb indítási időt, akadozó járást és teljesítményvesztést okozhat. A motorhiba-jelzőfény felgyullad. A leállással járó tünetek miatt ezek a hibák kifejezetten kellemetlenek és veszélyesek lehetnek, mert a motor forgalomban is leállhat.
Az időszakos hiba kihívása
Az érzékelőhibák egyik legnagyobb diagnosztikai kihívása, hogy gyakran időszakosak, és hidegen nem mutatkoznak. A hőre érzékeny érzékelő csak felmelegedve hibázik, ezért a szervizben hideg motoron minden rendben tűnhet. Ilyenkor a hiba reprodukálásához a motort üzemi hőmérsékletre kell hozni, és a jelet menet közben vagy meleg állapotban kell figyelni. Az élő adatban rögzített pillanatkép a leállás idejéből sokat elárul. Az ilyen időszakos hibák megkövetelik a türelmes, módszeres megközelítést.
A diagnosztika módszerei
Az érzékelőhiba vizsgálatában az élő adat és a jelmérés a leghatékonyabb. A főtengely- és vezérműtengely-jel megfigyelése indítás közben megmutatja, megérkezik-e egyáltalán a jel. A vezeték folytonossága és a csatlakozó állapota méréssel ellenőrizhető. Az érzékelő ellenállása összevethető az előírt értékkel. Fontos a fogazott gyűrű épségének ellenőrzése is, mert egy sérült gyűrűvel az új érzékelő is hibás jelet ad. Meleg állapotban végzett mérés segít elkapni az időszakos hibát, amely hidegen rejtve marad.
A javítás megfontolásai
Az érzékelők cseréje általában megfizethető, bár a hozzáférés egyes motoroknál nehézkes lehet. A csere előtt érdemes kizárni a vezeték- és csatlakozóhibát, valamint a fogazott gyűrű sérülését, hogy ne cseréljünk feleslegesen jó érzékelőt. Minőségi alkatrész választása fontos, mert ezek az érzékelők a motor alapvető működéséért felelnek, és a gyenge minőségű darab megbízhatatlan. A csere után egyes járműveknél az érzékelő alaphelyzetét be kell tanítani. A javítás után a hibakódot törölni, és próbaúttal ellenőrizni kell.
Megelőzés és figyelmeztető jelek
Az érzékelőhibák nem mindig előzhetők meg, mert az alkatrész természetes elöregedése a fő ok, de néhány figyelmeztető jelre érdemes figyelni. A motor időszakos leállása, a meleg motoron jelentkező akadozás vagy a néha nehéz indítás korai jelei lehetnek a közelgő érzékelőhibának. Ezeket nem érdemes figyelmen kívül hagyni, mert a teljes kiesés forgalomban is bekövetkezhet. A vezetékek és csatlakozók épségének ellenőrzése karbantartáskor szintén csökkenti az elektromos eredetű hibák kockázatát.
Szakmai források és további olvasnivaló
Az alábbi elismert nemzetközi autós és járműmérnöki oldalakon további háttér-információ található a témához:
Hasznos lehet még
Konkrét kódot keres? Használja a hibakód-keresőnket, vagy nézze meg a kapcsolódó P0335 hibakód részletes oldalát. További cikkekért látogasson el a Tudástárba.