Dús keverék (P0172, P0175): amikor a motor túl sok üzemanyagot kap
· olvasási idő kb. 8 perc
Összefoglaló. A dús keverék a sovány ellentéte: a motor a kelleténél több üzemanyagot kap a levegőhöz képest. Ez fogyasztásnövekedéssel, fekete füsttel és katalizátor-károsodással jár. Megnézzük, mi tolja dúsra a keveréket.
Mit jelent a dús keverék?
A dús keverék azt jelenti, hogy az égéstérbe a megfelelőhöz képest túl sok üzemanyag és túl kevés levegő jut. A motorvezérlő a lambdaszonda jele alapján igyekszik korrigálni: ha dús keveréket érzékel, csökkenti az üzemanyag-adagolást. Amikor azonban a korrekció eléri a határt, és a vezérlő már nem tudja kompenzálni a felesleget, eltárolja a P0172 (vagy a második hengersoron a P0175) kódot. A kód tehát nem egy alkatrészt nevez meg, hanem egy állapotot ír le, aminek számos oka lehet, jellemzően a túl sok üzemanyag bejutása vagy a túl kevés levegő mérése.
Az üzemanyag-korrekció dús irányban
A dús keverék megfejtéséhez kulcs az üzemanyag-korrekciós értékek ismerete. Ha a hosszú távú korrekció jelentősen negatív irányba tolódik, az azt jelenti, hogy a vezérlő tartósan üzemanyagot von el, vagyis valami dúsítja a keveréket. Ez a tükörképe a sovány keverék pozitív korrekciójának. Az értékek élő adatban való leolvasása a leggyorsabb út a diagnózishoz, mert megmutatja, mennyire súlyos az eltérés, és milyen üzemállapotban a legrosszabb. A korrekció mértéke és jellege irányt ad a hibakeresésnek, és segít eldönteni, hol érdemes először keresni az okot.
A leggyakoribb okok: túl sok üzemanyag
A dús keverék leggyakoribb oka a túl sok üzemanyag bejutása. Ezt okozhatja egy szivárgó vagy beragadt befecskendező, amely a kelleténél többet adagol vagy csöpög. A túl magas üzemanyagnyomás, egy hibás nyomásszabályozó miatt, szintén dúsítja a keveréket. A szennyezett légszűrő korlátozza a levegőt, ami arányosan dúsabbá teszi a keveréket. Egyes esetekben a hibás hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő miatt a vezérlő tévesen hideg motort érzékel, és tartósan dúsít. A pontos ok megtalálásához a befecskendezőket, a nyomást és az érzékelőket módszeresen kell vizsgálni.
Az érzékelők szerepe a dús keverékben
A dús keverék gyakran nem a tényleges üzemanyag-felesleg, hanem egy érzékelő hibás jele miatt alakul ki. Egy elszennyeződött tömegáramú légmérő alulmérheti a levegőt, amire a vezérlő kevesebb levegőt feltételezve dúsít. A hibás hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő téves hideg jele tartós dúsításhoz vezet. A lambdaszonda hibája szintén meghamisíthatja a szabályozást. Ezért a dús keverék vizsgálatakor az érzékelők jelét mindig ellenőrizni kell, mert egy olcsó érzékelőhiba ugyanazt a tünetet okozhatja, mint egy drágább üzemanyag-oldali probléma.
Tünetek, amelyekre figyeljen
A dús keverék jellemző tünetei a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a fekete füst a kipufogóból, a benzinszag, az egyenetlen alapjárat és a teljesítményvesztés. A gyújtógyertyák kormosak lehetnek, és a katalizátor túlmelegedhet a fel nem használt üzemanyag utóégésétől, ami károsíthatja azt. A motor hidegen nehezen indulhat, ha túl dús a keverék. A tartósan dús égés a motorolajat is hígíthatja, mert a fel nem használt üzemanyag a hengerfalon át az olajba juthat. Ezek a tünetek a hiba súlyosságát jelzik, és a mielőbbi kivizsgálást indokolják.
A diagnosztika módszere
A dús keverék vizsgálata az üzemanyag-korrekciós értékek leolvasásával kezdődik, mert ez mutatja a hiba jellegét és mértékét. Ezután érdemes az érzékelőket ellenőrizni: a tömegáramú légmérő, a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő és a lambdaszonda jelét. Az üzemanyagnyomás mérése kizárja a túl magas nyomást. A befecskendezők állapota és szivárgása szakszerű vizsgálatot igényel. A légszűrő ellenőrzése egyszerű, de fontos lépés. A módszeres haladás megakadályozza, hogy feleslegesen cseréljünk drága befecskendezőket, ha valójában egy olcsó érzékelő vagy szűrő a hibás.
A javítás és a katalizátor védelme
A dús keverék javítása az októl függ. Egy szennyezett légszűrő vagy egy hibás érzékelő cseréje olcsó, míg a befecskendezők tisztítása vagy cseréje drágább lehet. Fontos a hibát mielőbb orvosolni, mert a tartós dús égés a katalizátort is károsíthatja a felesleges üzemanyag utóégése miatt. A javítás után a korrekciós értékeket élő adatban érdemes ellenőrizni, hogy visszatértek-e a normál tartományba. A katalizátor állapotát is érdemes felmérni, ha a dús keverék hosszabb ideig fennállt, mert a károsodása további hibakódokat okozhat.
Megelőzés és karbantartás
A dús keverék megelőzhető rendszeres karbantartással. A légszűrő előírt cseréje biztosítja a megfelelő levegőáramlást. A tömegáramú légmérő tisztán tartása pontos mérést tesz lehetővé. A jó minőségű üzemanyag és a tiszta üzemanyagrendszer csökkenti a befecskendezők lerakódását és szivárgását. Az érzékelők állapotának figyelése megelőzi a téves dúsítást. Ha a fogyasztás indok nélkül megnő, vagy fekete füst és benzinszag jelentkezik, a korai kivizsgálás megelőzi a katalizátor károsodását és a fogyasztásnövekedés okozta felesleges költséget.
Szakmai források és további olvasnivaló
Az alábbi elismert nemzetközi autós és járműmérnöki oldalakon további háttér-információ található a témához:
Hasznos lehet még
Konkrét kódot keres? Használja a hibakód-keresőnket, vagy nézze meg a kapcsolódó P0172 hibakód részletes oldalát. További cikkekért látogasson el a Tudástárba.