Lambdaszonda jel- és fűtéshibák (P0133, P0135): a lassú szonda és a hideg start
· olvasási idő kb. 8 perc
Összefoglaló. A lambdaszonda nemcsak elromolhat, hanem belassulhat vagy a fűtése mondhatja fel a szolgálatot. Mindkettő rontja a keveréket és a fogyasztást. Megnézzük, miben más a jelhiba és a fűtéshiba.
A lambdaszonda kettős feladata
A lambdaszonda a kipufogógáz oxigéntartalmát méri, és ez alapján a motorvezérlő finomhangolja az üzemanyag-levegő keveréket. A modern szondák azonban nemcsak mérnek, hanem fűtenek is: egy beépített fűtőszál gyorsan üzemi hőmérsékletre hozza az érzékelőt, hogy az már hidegindítás után néhány másodperccel pontosan dolgozzon. Enélkül a szonda csak akkor kezdene mérni, amikor a kipufogógáz felmelegítené, ami sokáig tartana, és addig a motor szabályozatlanul, dúsabb keverékkel járna. A jelmérés és a fűtés tehát két külön funkció, amelyek külön is hibásodhatnak.
Mit jelez a P0133 (lassú jel)?
A P0133 azt jelzi, hogy a lambdaszonda jele túl lassan változik, vagyis az érzékelő lomhán reagál a keverék változásaira. Egy egészséges szonda gyorsan, ütemesen váltakozó jelet ad, ahogy a vezérlő hol dúsít, hol soványít. Ha a szonda öregszik, a felülete bevonódik, vagy elszennyeződik, a reakcióideje megnő, és a vezérlő ezt lassú jelként érzékeli. A lassú szonda rosszul szabályoz, ami fogyasztásnövekedéshez és romló kibocsátáshoz vezet. A P0133 tehát nem teljes meghibásodást, hanem a szonda elöregedését, fáradását jelzi.
Mit jelez a P0135 (fűtéshiba)?
A P0135 a lambdaszonda fűtőáramkörének hibáját jelzi. Ha a fűtőszál elszakad, vagy a fűtés tápellátása megszűnik, a szonda nem éri el gyorsan az üzemi hőmérsékletet, így hidegindítás után sokáig nem ad megbízható jelet. Ez alatt a motor szabályozatlanul jár, dúsabb keverékkel, ami megnöveli a fogyasztást és a kibocsátást, különösen rövid utakon, ahol a motor sosem melegszik fel teljesen. A fűtéshiba gyakran elektromos eredetű: a fűtőszál szakadása, a csatlakozó korróziója vagy a tápvezeték hibája áll a háttérben.
A két hiba közötti gyakorlati különbség
A P0133 és a P0135 megkülönböztetése fontos, mert más a megoldásuk. A lassú jel (P0133) az érzékelő mérőcellájának fáradását jelzi, ami jellemzően a szonda cseréjét igényli, mert a lomha mérőcella nem javítható. A fűtéshiba (P0135) viszont lehet a fűtőszál szakadása, de lehet a tápellátás vagy a csatlakozó hibája is, amit méréssel kell tisztázni. Előfordul, hogy a fűtéshiba miatt a szonda lassúnak tűnik, mert nem éri el az üzemi hőfokot, ezért a fűtőáramkört mindig érdemes előbb ellenőrizni.
A leggyakoribb okok
A lambdaszonda lassulásának leggyakoribb oka a természetes elöregedés, valamint a felület bevonódása olajégés, rossz üzemanyag vagy hűtőfolyadék-szivárgás miatt. A fűtéshiba leggyakoribb oka a fűtőszál szakadása, ami az érzékelő életkorával és a hőciklusok számával nő. A csatlakozó korróziója és a vezeték törése mindkét hibát okozhatja. Fontos kizárni a kipufogó-tömítetlenséget is, mert a hamis levegő a szonda közelében meghamisítja a mérést, és lassú vagy hibás jelként jelentkezhet, holott maga a szonda ép.
Tünetek, amelyekre figyeljen
A lambdaszonda-hibák jellemző tünetei a megemelkedett üzemanyag-fogyasztás, az egyenetlen alapjárat, a gyenge gázreakció és a felgyulladó motorhiba-jelzőfény. A kipufogóból szokatlan, esetenként kén-szerű szag érződhet. Mivel a hibás szonda a katalizátort is fokozottan terheli, a probléma elhanyagolása drágább következményekhez vezethet. A fűtéshibánál a tünetek hidegindítás után a legkifejezettebbek, amíg a szonda fel nem melegszik a kipufogógáztól. A tünetek mértéke a hiba súlyosságától függ.
A diagnosztika és a javítás
A lambdaszonda-hibák vizsgálata az élő adatban olvasott szondajellel kezdődik: egy egészséges szonda gyorsan, szabályosan váltakozó jelet ad. A lassú, lomha jel a szonda fáradását mutatja. A fűtőáramkör a fűtőszál ellenállásának és a tápfeszültség mérésével ellenőrizhető. A csatlakozó és a vezeték állapotának vizsgálata kizárja az elektromos hibát. A csere előtt mindig érdemes a kipufogó-tömítetlenséget is kizárni. A javítás jellemzően a szonda cseréje, megfelelő minőségű alkatrésszel, ami a legtöbb autón viszonylag egyszerű.
Megelőzés és karbantartás
A lambdaszonda élettartamát a motor egészséges működése hosszabbítja meg. Az olajégés és a hűtőfolyadék-szivárgás elkerülése megakadályozza a szonda felületének bevonódását. A jó minőségű üzemanyag csökkenti a lerakódást. A kipufogórendszer tömörségének megőrzése pontos mérést biztosít. A szondák természetes élettartama véges, ezért nagy futásteljesítménynél a megelőző csere is megfontolható, mielőtt a lassuló szonda észrevétlenül megnövelné a fogyasztást. Ha a fogyasztás indok nélkül megnő, a szonda ellenőrzése mindig indokolt.
Szakmai források és további olvasnivaló
Az alábbi elismert nemzetközi autós és járműmérnöki oldalakon további háttér-információ található a témához:
Hasznos lehet még
Konkrét kódot keres? Használja a hibakód-keresőnket, vagy nézze meg a kapcsolódó P0133 hibakód részletes oldalát. További cikkekért látogasson el a Tudástárba.